傍晚出發往克拉碼頭, 途中Cruz午睡醒來, 我們搭乘單軌火車出聖淘沙島。
聖淘沙單軌火車的正式名稱是聖淘沙捷運(Sentosa Express)是新加坡的一條連接「港灣」和「聖淘沙」的單軌鐵路。列車使用日立的"small"跨坐式單軌技術。全線於2007年1月15日開始運營, 目前有四個車站。這一條線路有四輛漆成不同顏色的兩節車廂列車, 每輛列車可載客約120名, 高峰期各列車每5分鐘一班, 非高峰期每8分鐘一班。這條單軌鐵路不是由陸路交通管理局所建設, 所以不屬於新加坡地鐵網路。
無論去到那裡, Cruz總是對各種的火車物體特別有與趣。在這兒每逢看見紅色的單軌火車, Cruz便指著說「James」, 綠色的便說「Henry」, 對他來說該是很有親切感吧
有次Cruz為了目送火車, 與Cruz爸超越了警戒線, 於是便被職員哥哥勸喻
哥哥友善地解釋給Cruz聽, 還抱起他看火車, 並與其他的司機揮手
這是我們在新加坡第二次感覺當地的人民很友善
克拉碼頭原有的倉庫現已發展成商店、餐館、酒吧和娛樂場所。白天的克拉碼頭以二手商品店、古董店和跳蚤市場聞名。日落後的克拉碼頭卻搖身一變,成為熱哄哄的夜間娛樂場所, 與香港的蘭桂坊很相像, 河道兩旁五光十色的吸引不少遊人前來。
聖淘沙單軌火車的正式名稱是聖淘沙捷運(Sentosa Express)是新加坡的一條連接「港灣」和「聖淘沙」的單軌鐵路。列車使用日立的"small"跨坐式單軌技術。全線於2007年1月15日開始運營, 目前有四個車站。這一條線路有四輛漆成不同顏色的兩節車廂列車, 每輛列車可載客約120名, 高峰期各列車每5分鐘一班, 非高峰期每8分鐘一班。這條單軌鐵路不是由陸路交通管理局所建設, 所以不屬於新加坡地鐵網路。
無論去到那裡, Cruz總是對各種的火車物體特別有與趣。在這兒每逢看見紅色的單軌火車, Cruz便指著說「James」, 綠色的便說「Henry」, 對他來說該是很有親切感吧
有次Cruz為了目送火車, 與Cruz爸超越了警戒線, 於是便被職員哥哥勸喻
哥哥友善地解釋給Cruz聽, 還抱起他看火車, 並與其他的司機揮手
這是我們在新加坡第二次感覺當地的人民很友善
克拉碼頭原有的倉庫現已發展成商店、餐館、酒吧和娛樂場所。白天的克拉碼頭以二手商品店、古董店和跳蚤市場聞名。日落後的克拉碼頭卻搖身一變,成為熱哄哄的夜間娛樂場所, 與香港的蘭桂坊很相像, 河道兩旁五光十色的吸引不少遊人前來。
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